自分の愛車は、購入から５年が経過し、今年の７月で２回目の車検となる。今日までの走行距離は約３４，０００ｋｍ。
年間に約７０００ｋｍを走る計算となる。
今日までの期間は、バッテリー上がりの人為的ミス以外は、これといった不具合も無く、今日まで走ってくれている。
久しぶりに車の点検をしていると、前輪のタイヤの減りが気になった。後輪と比較するとその差は歴然であった。ＦＦ車であり、前方に車重がかかり、なおかつパワステでハンドルを操作するため、路面との摩擦で減ってしまったのだろう。

　そこで、タイヤローテンションを実施することにした。
前のスペースギアの時代は、１万キロを走るたびに、スペアータイヤも含めてローテーションを自分で行なっていた。大きなサイズのタイヤ交換は非常に大変であったが、それでもおこなっていた。

　今乗っているヴォクシーは、スペアータイヤではなく、応急タイヤのため、前輪をそれぞれの後輪と入れ替えるローテーションとした。
セオリーどおり、万が一ジャッキが外れたときために外したタイヤは車の下に置き慎重に作業した。

　掛かった時間は約１時間。前の車種よりも小さなタイヤであるが、非常に重たく感じ、やっとのことで交換完了となった。
　
たぶん次の車検では、タイヤ交換を薦められるだろう。
前の車のときは、１本の値段が高かったので、安いものを見つけて取り付けたが、かえってそれが、「安物買いの銭失い」もなってしまた経験がある。３万キロも走らずにタイヤが磨り減ってしまったのである。
今回は、そのようなことが無いように、しっかりとしたメーカーのものを購入したいと思う。